würde mich ebenfalls mal interessieren !!

Theretisch müsste es bei einem Subwoofer ja egal sein wo er eingebaut wird. Oder täusche ich mich da?
Bin gespannt was unsere Hifi Freaks dazu sagen

Nein, Egal ist das nicht.
Da spielen ne Menge Faktoren ne Rolle, einer dieser Faktoren ist z.B. der Horneffekt, die Laufzeit und die Phase.
Grundsätzlich würde ich versuchen mal ne kleine Kiste zum testen zu bauen und den Subwoofer dort hinstellen und ausprobieren, ist die einfachste Lösung

Es macht Klang und Pegeltechnisch schon einen riesen Unterschied ob du einen Subwoofer nach hinten, zur Seite, nach vorne oder nach oben spielen lässt...

es ist nicht immer so leicht wie es aussieht... es ist meist mehr als nur ein würfel irgendwie hingestellt...

frage was ich mir stelle... suchst du nen woofer der vorne unterstützt... hast du vor oder hast du vorne schon was verändert an der hardware...

Würde die hinteren Lautsprecher drin lassen bw. auch austauschen und dann einen Sub als Unterstützung einbauen.
Sonst hast evtl. im Freundeskreis etc. einen Kollegen der einen Würfel verbaut hat? Evtl. kannst denn dann kurz bei dir anschliesen und testen ob das passt so wie du dir es vorstellst. So hättest zumindest die Möglichkeit mal zu hören ob es den Stellen die du denkst auch passt.

Hintere Lautsprecher rausschmeißen ist die richtige Entscheidung.
Die versauen dir nur das Frontsystem, Begründung und einige Infos dazu findet ihr hier:
FAQ Carhifi

Ich lass meine Subs, wenns irgendwie geht, meist nach hinten spielen um den Horneffekt auszunutzen, einfach gesagt bildet sich zwischen Heckklappe und Subwoofer teils eine stehende Welle und sorgt dadurch für mehr Lautstärke.

Versuchs mal mit nem kleinen 25er oder 20er im geschlossenen, da solltest du akustisch wenig Probleme mit haben und eigentlich genügend Möglichkeiten den hinten unterzubringen.
Habe ganz gute Erfahrungen mit JL Audio für sowas gemacht.

Klanglich sind die vorderen Lautsprecher absolut entscheidend.

Hintere Lautsprecher wie viele sagen sind Raumfüllender. Meine meinung dazu... Das Geld was ich mehr zahle um 2 paar Lautsprecher zu kaufen, investier ich lieber nur in ein päarchen und bau die vorne ein...
Das 2te Problem dabei ist, meist sind die Hochtonaufnahmen so doof positioniert, gerade bei 5 Türer, dass sie dir ins Ohr von hinten tröten und somit mehr von hinten hörst als da wo es sich eigentlich abspielt.
So wie es viele Konzerne machen sehe ich auch als unsinnvoll an. Sprich wenn die hinten nen Koaxial nur reinsetzen. Der klang ist zwar nicht genau am Ohr aber dennoch störend zu vorne.
Diese Sache hat auch den nachteil, dass Du da schonmals ne 4 Kanal Endstufe anstatt ner 2 Kanal brauchst.

Es ist trozdem schwer vorstellbar... wenn du deinen Kofferraum nutzen tust... da ne kleine vernünftige Lösung unter zubringen.
Doppelter Boden fällt bei dir auch flach zwecks deinem Wunsch mitm Reserverad. Wäre aber die Sauberste lösung. Schalldrucktechnisch vieleicht nicht die beste aber die Sauberste. In dem Fall könnte man alles in einem Doppeltem Boden unterbringen. Du verlierst zwar etwas an der Ladehöe, aber der Kofferraum bleibt voll nutzbar.

Aber so wie der Private Dämon schon sagte, ne kleine geschlossene Kiste, da wirst wenn du bisschen unterhalb 80hz haben willst nicht drumrum kommen.

Das Problem an den hinteren Lautsprechern ist halt, das die Ortung leidet.
Wenn ihr auf dem Seat Meeting oder dem diesjährigen Jahrestreffen seid kann ich das euch gerne mal vorführen, bei mir (mit Prozessor und gut ausgerichteten Lautsprechern) kann man quer übers Armaturenbrett orten wo halt welches Instrument, Sänger usw. gestanden hat.

Wenn dort hintere Lautsprecher ins Spiel kommen sind die meist näher am Ohr als die vorderen, dadurch zerreißt es eben die komplette Abbildung.

da spricht nen warer futzi...

Strippen müsstest du so oder so ziehen und eine Tür ist kein Einbauort für ne Endstufe.
Ich vermute dein Kollege hat sich mit Weichen vertan.
Wenn du nen 2-Türer hast könnte man aber die hinteren Seitenteile nutzen, da ist genügend Platz - da würde theoretisch auch ein Subwoofer reinpassen, wenn du mit GFK umkannst

Gibt aber wirklich kleine Endstufen die schon gut was können.
Bei Ebay gehen immer mal wieder die alten Reihen der Eton PA1502 für kleines Geld weg, die liefert knappe 660Watt, sollte für jeden Sub reichen

Alternativ wäre vielleicht ne 4-Kanal, dann kannst du das Frontsystem auch dran anschließen.
Preis/Leistung ist da wohl die Krüger+Matz KM1004, die es aber leider im Moment wohl nur noch vereinzelnd gibt (z.b. hier)
Das Ding hat richtig Dampf.

Hier im 1. Beitrag hast du im übrigen ein Beispiel wie ich das damals in meinem Fußraum übergangsweise gelöst habe:
Das Haivieh (Hifi im A4 B5)

wenns kompakt sein soll... kann ich die eton sr stufen in den raum werfen... kompakt und vernünftig... dazu bezahlbar...

Ich finde sowas verdammt geil. Ich kann das technisch zwar nicht selber machen würde es mir aber gerne machen lassen. Sau Geil !

definitiv ne schöne und noch relativ einfache lösung... grundkonstrukt aus holz bauen (so viel wie möglich) und dann mit GFK abdichten...

Und du hättest noch Kofferaum

Alternative wäre doppelter Boden mit ausgeschnittenem Reserverad (oder scharnieren) und kleine Kiste zum reinstellen mit Stecker.

Beispiel in nem Golf 3 mit nem schon recht großen Sub:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/im000292o8pj.jpg]

Als Stecker kommen dann z.B. solche in Frage:
caraudio-store.de/BTV,Boxenein…::::7123::::15f22e17.html

Wenn du eine Seperate Endstufe für den Subwoofer hast kannst du darüber sogar die Remote-Leitung schleifen.
Also z.B. Pin 1 + 2 = Plus und Minus für den Sub
Pin 3 Remote vom Radio
Pin 4 Remote zur Endstufe

Im Subgehäuse dann Pin 3 und 4 verbinden.

Wenn dann eher Pressspahn, besser wäre MDF oder Multiplex für das Gehäuse.
Pressspahn könntest du z.B. für die Bodenplatte nehmen.

klingt schonmals nach nem plan... bauen wir eben bei dir nachm DD Prinzip... erst die kiste... dann schauen wir was da reingeht... hihi

Ich habe nochmal nen bisschen im Netz gesucht und hab da was gefunden was mir ganz gut gefällt

Allerdings ist das in einem 1P und irgendwie kommt es mir sehr bekannt vor

das wäre in nem 6L allerdings ohne Ersatzrad , hatte ich eh nicht von daher kein Verlust
[Blockierte Grafik: http://www.db-junkies-suhl.com/Daniel/Anlagenbilder Daniel Seat/Anlagenbilder Seat 006.jpg]

der Verlust hält sich aber in Grenzen, es sind maximal 10cm in der Höhe die verloren gegangen sind

Na falls du es dir doch noch anderst überlegst weisst ja schon mal was du kaufen musst