Ich fahre die Hankook Ventus V12 Evo und bin rundum zufrieden.

Bridgestone Potenza und das war die grösste scheisse die ich jeeee hatte

Auch Hankook in 205/55 R16 aber nicht sonderlich zufrieden...
sind mir zu laut und haben nicht genug Grip bei Seitenfahrten, da sind meine Winter-Dunlop deutlich besser.

Hankook Ventus S1 Evo und kann eigentlich nicht klagen.

Michelin Pilot Sport Cup 2.... muss aber sagen... mitten im Januar bei der Fahrzeugauslieferung... Da machte der Reifen bei der Witterung durchaus keinen Spaß...
Werde wohl auch beim Cupra früher oder später wie bei jedem Auto bisher auf den Goodyear Eagle F1 zurückgreifen.
Werde aber dieses Jahr die Bridstone Potenza unter die Achse spannen, wird wohl doch was sinnvolles sein was da Seat normalerweise ausliefert, wenn man nicht den Michelin Semislick Ordert

Benötige dieses Jahr auch einen Satz neue, bin mir aber noch unschlüssig welche es werden

Werde wahrscheinlich ende des Sommers auch neue brauchen , derzeit habe ich hinten und vorne Pirellis drauf.

So bin auch auf der Suche. Nen Cupra Fahrer wollte mit mir tauschen, Beide Sätze ca 400km alt.
Das kam jetz leider nicht zustande, da ich meine Semislicks (Michelin Sport Cup 2) gegen den Auslieferungs Potenza sonst mal getauscht hätte.

Jetz kann ich mich nicht entscheiden.

Mein allseitzgeliebter Goodyear Eagle F1 Assy 2 (bisher immer ganz happy gewesen, egal ob 15/17 oder 18"),
Uniroyal Rainsport 3 oder Continental SportContact 5P.
Dimensionen der Gummis: 235 35 R19

Es gibt so einiges an Reifentests und sogar Zusammenfassungen und das jedes Jahr vor der Saison neu. Eigentlich kann diese auf andere Reifengrößen übertragen:Verschleiß, Verhalten bei Nässe, Geräusch... Die Beurteilung der selbst genutzten Reifen ist und bleibt subjektiv, zumal auch eigene Beschaffungsgründe, z.B. Preis, eine Rolle spielen. Außerdem fehlt der konkrete Vergleich.

Heute mal meine Sommerreifen gequält, Goodyear Eagle F1 Assy 2 in 235 35 R19... ich sag mal vorsichtig... Hammer...
Kurven, ohne Stress, Traktion Ausreichend und doch noch sehr Angenehm im Innenraum, zumind nicht hörbar im Sport oder Cupra Modus, da der Soundaktuator lauter ist... hihi... Im Kofortmodus oder Eco noch nicht getestet und so ein Test wird in der nächsten Zukunft nicht kommen

Kann ich bei dem Fahrzeug jedem ans Herz legen

Krieg morgen rundum Kumho KU39 drauf, mal sehen wie sie sind und dann berichte ich hier

wenn ich 2 saison´s mit fahren kann bin ich happy...

Hab meine jetzt auch mal was länger getestet, mittlerweile werden die Bremsen sehr geschont
Greifen wie Sau, im Regen greifen sie auch noch gut, also durchaus empfehlenswert
Meine halten meistens 1 Saison, also 12k - 13k Kilometer

Kommt mir das nur so vor oder kommen wirklich jährlich immer mehr Hersteller (Untermarke) mit ihren Reifen auf den Markt?

Ich fahre im Sommer Yokohama Parada in 195/50, der aktuelle Satz hat etwa 60 Runden Nordschleife und 40 Runden GP-Strecke hinter sich und ist immer noch ok. Der nächste wird ein Federal in der gleichen Größe. Die Yokohama waren vergleichsweise preiswert und funktionieren leider nur unter 1000 kg Fahrzeuggewicht.
Für Starkregen habe ich noch einen fast neuen Satz Goodyear Eagle F1, die schaffen richtig Wasser weg (25 l).

Beim Mii sind es ja nur 4 Schrauben je Rad, da ist gemütliches Wechsel in 30 Minuten möglich.

Auf meinem leider nicht mehr existenten Cupra WTCC mußte ich ja Yokohama fahren, weil das 2009 schon der Einheitsreifen war und die Homologation entsprechend festgeschrieben war. Auf meinem Simca R3 hatte ich Pirelli P7 in 175/50 R 13 montiert.