Kraftstoff für den Cupra

Silver66wing · 1. Dezember 2015, 13:38

Laut Hersteller sollte der Cupra ja mit SUPER + gefahren werden.

Nach Rücksprache mit meiner Wrkstatt meinte deren Meister es reiche jede dritte Tankung mit Super + durchzuführen.

Mit normal SUPER hat das Fahrzeug einen geringen Leistungsverlust.

Bei den PS ist mir das aber egal, wenn ich tankmässig dadurch spare.

Hat einer von Euch diesbezüglich schon Erfahrungen damit gemacht oder kann Tipps dazu geben.

Danke für die Info .

Dirk · 2. Dezember 2015, 08:54

Moin
Also ich würde dann glaub Super + fahren, SEAT empfiehlt dies ja.
So hast du zumindest im Fall der Fälle keine Diskussionen.

Was steht denn im Tankdeckel für eine Oktanzahl?

Deny · 2. Dezember 2015, 09:34

ich tanke nur ultimate 102, der motor läuft ruhiger und etwas sparsamer bei gleichbleinder fahrweise...

so war meine erfahrung bei dem serienzustand.

muss aber jetz dazu sagen, ich habe meinen auf 102 optimieren lassen, somit kommt da nichts anderes mehr rein

Silver66wing · 2. Dezember 2015, 16:02

Im Tankdeckel bzw. in der Beschreibung ist der Hinweis auf mindestens 98 Oktan.

Seat rät zu Super+ , ist aber auch nicht schädlich für den Motor wenn man "nur" Super tankt.

Frage an Deny : wie lange hast du denn deinen Cupra schon ? Ist es der mit 265 oder 280 PS ? Wie hoch ist dein Verbrauch bei "normaler" Fahrweise ?

Rennmaus · 2. Dezember 2015, 22:18

also mein Werkstattmeister sagt.....
Super wäre vollkommen in Ordnung...... du hast halt nur ungefähr 20-30 PS weniger damit....
Ich persönlich tanke Super plus.... und brauche in der Stadt so ca. 9l....
und auf der Autobahn haben wir es auch schon auf 8,5l geschafft....

MEHR kann jeder ;0))))

achso.... meiner ist der 280ziger

Deny · 3. Dezember 2015, 01:07

meine normale fahrstrecke ins geschäft... viel bremsen viel anfahren... ständiger pendel von 30 - 160kmh.... auf 16km... käffer und 2km autobahn... beweg ich mich im schnitt zwischen 10,3 und 10,5l...

meine frau wenn die ihn fährt... 24km... zwischen 7,5 und 8,5l... weil er da viel länger laufen kann... und nicht ständig gebremst werden muss...

hab den 280er, siehst an den felgen...

problem ist wenn du nur super tankst... die klopffestigkeit bei belastung in den höheren drehzahlbereichen... wenn du den normal fährst und viel stadt wo man eh nicht ins limit geht... reicht auch super... wie bei jedem turbo...

januar bekommen... jetz 16.200km drauf... ca 7.000 seit der optimierung...
den spritverbauch sehe ich bei spritmonitor.de, da trage ich seit der ersten tankfüllung ein und sehe wie was wann passiert... auch mal den test bei anderen tankstellen gemacht... und da sehe ich... mein kleiner will und wollte nur ultimate...

Silver66wing · 12. Dezember 2015, 17:08

Hallo Leute,

danke für eure Info. Jetzt würde mich nur noch ineressieren ob Ihr DSG habt oder Schaltung.

Wenn DSG , seid Ihr zufrieden damit.

Wünsch Euch noch ein schönes WE.

Gruß

Robert

Rennmaus · 12. Dezember 2015, 23:09

Silver66wing schrieb:

Hallo Leute,

danke für eure Info. Jetzt würde mich nur noch ineressieren ob Ihr DSG habt oder Schaltung.

Wenn DSG , seid Ihr zufrieden damit.

Wünsch Euch noch ein schönes WE.

Gruß

Robert

Also meiner hat DSG und bin sehr zufrieden damit.... egal ob jezz automatic oder wippen....
ok.... ich muss dazu sagen.....ich bin 30 Jahre Schaltung gefahren....
und mir haben die letzten 8 Jahre Schaltung mit meinem FR sehr viel Spaß gemacht....
aber ich bin froh das wir uns für DSG entschieden haben....
Und wie gefällt es dir?

Silver66wing · 13. Dezember 2015, 12:46

Das ist das erste Auto mit Automatik.

Und ich muß sagen , ich bereue es keine Sekunde.

Bin sehr zufrieden. Hätte ich das schon eher gewusst, hätte ich nicht so lange gewartet.

Deny · 14. Dezember 2015, 08:43

hätte der cupra nur das dsg ohne wippen... würd es nicht so ausgewogen sein wie er ist... ich mag die vorgegebenen schaltvorgänge nicht... weder in der sport schaltung oder in der komfortschaltung...

fahre seit dem zweiten tag in meinem besitz nur mit den wippen... weil mein zu wissen... wann ich schalten will... und nicht mit 55 ne steigung hoch im 4ten gang...

Silver66wing · 14. Dezember 2015, 17:24

ok, muß ich Dir Recht geben.

Rennmaus · 15. Dezember 2015, 19:12

@ Deny.....

Hei...fährst du wirklich nur mit wippen?
Hab auch zwwischendurch mal gewippt, aber in der Stadt macht das irgendwie genauso wenig Sinn wie der Cupramodus.....
denn irgendwann schaltet er ja doch wieder wie er will.....dieser Schlingel.....lol

und ehrlich gesagt ist mir das viel zu "anstrengend"..... ich genieße das DSG... und auch wenn er ständig im 5. ist.....
und ansonsten....Kick down.... ;0)

Deny · 16. Dezember 2015, 00:33

da gewöhnst dich schnell drann... ich weis noch... meine erste woche... regen... sporadisch... also abunzu mal den wischer nach unten drücken... dann schalten und lenken sollte man auch... aber das kommt irgendwann automatisch...

echt? ihr macht den cupramodus aus... ähm... mein kleiner kennt den nur... grins

kickdown... darf ich nich... bekomm das gelbe licht erst ab 160 aus... mit den winterrädern... im sommer gehts meist ab 120 aus...

Silver66wing · 17. Dezember 2015, 15:52

Da muß ich der Renmaus Recht geben. Hab die Wippen auch mal ausprobiert, aber laß lieber das DSG selbstständig arbeiten.
Fahr überwiegend im Comfort-Modus. Den Sport-Modus werde ich nur selten benutzen und der Cupra-Modus ist für mich nicht von nöten, denke ich.

Deny · 19. Dezember 2015, 00:41

sind eben die vorlieben... was jeder für sich selber hat...

Silver66wing · 19. Dezember 2015, 12:07

Ja Deny, da hast du recht. :thumbup:

Rennmaus · 19. Dezember 2015, 22:43

Silver66wing schrieb:

Da muß ich der Renmaus Recht geben. Hab die Wippen auch mal ausprobiert, aber laß lieber das DSG selbstständig arbeiten.
Fahr überwiegend im Comfort-Modus. Den Sport-Modus werde ich nur selten benutzen und der Cupra-Modus ist für mich nicht von nöten, denke ich.

Hahaha.... lustig.... dann ist mein Cupra ja doch nicht der einzige im Land der mehr im Comfortmodi fährt.....
Ich habe schon zu meinem Mann gesagt das wir den Cupra dann in ein paar Jahren fast unbenutzt wieder verkaufen können....lol...

Aber Spaß beiseite....alles außer Comfort ist Streß......in der City -klar....
auf ner Landstrasse hab ich es auch meist schnell wieder aufgegeben weil man den Vorderen ständig auf der Pelle hängst......
nur auf der Autobahn, wenn einigermaßen frei ist lohnt sich der Cupramodus...
und dann genieße ich das auch,
schon allein weil ich jedesmal fasziniert darüber bin was für eine Höllenmaschine zum Vorschein kommt.....

Aber Deny.... klar ... jeder für sich.... ist ja schliesslich auch ein Cupra den man fühlen möchte......

Vielleicht bin ich aber auch ruhiger geworden.... denn allein das Wissen umschalten zu können .....reicht schon ;0)

Silver66wing · 20. Dezember 2015, 16:18

Da hst du recht. Schon allleine der Gedanke reicht schon aus.

Hab heute mal , auf schöner langer freier Strecke, den Cupra Modus aktiviert. Mein fazit : Macht Spaß, aber auf Dauer nicht. :thumbup:

Zumal mir das in der Seele weh tut wenn der motor so hoch dreht, auch wenn er`s verkraftet. :motz:

Wie gesagt, Comfort-Modus alltäglich, bei Bedarf mal den Sport-Modus. Naja, bin ja auch keine 20 mehr.

Vielleicht liegts daran .

Rennmaus · 20. Dezember 2015, 18:46

Silver66wing schrieb:

Da hst du recht. Schon allleine der Gedanke reicht schon aus.

Hab heute mal , auf schöner langer freier Strecke, den Cupra Modus aktiviert. Mein fazit : Macht Spaß, aber auf Dauer nicht.

Zumal mir das in der Seele weh tut wenn der motor so hoch dreht, auch wenn er`s verkraftet.

Wie gesagt, Comfort-Modus alltäglich, bei Bedarf mal den Sport-Modus. Naja, bin ja auch keine 20 mehr.

Vielleicht liegts daran .

Hahahahaha.... ich auch nicht mehr..... vllt wird man ja wirklich besonnener....

also in der Seele tuts mir zwar nicht weh, aber mein Adrenalin steigt sofort mit dem Cupramodus.....
das halte ich au nich mehr lange durch.... lol.....

Deny · 20. Dezember 2015, 21:21

aus diesem grund schalte ich manuell... das auto macht das was es soll und nicht was ihm progamiert worden ist... und schaltet nicht zu früh dass er sich untertourig fährt... oder wird auch nicht in den begrenzer die ganze zeit gejagt... ach und den 3er hab ich schon hinter mir

... ich finde die abstimmung des dsg´s in beiden modis schwachsinn... im D schaltet der viel zu früh und in S viel zu spät...
ich verbrauche mit meiner fahrweise im cupra modus ca einen liter weniger als im komfort auf der automatik.
Es ist eben ein alltagstauglicher cupracer, aber im komfort modus mal bisschen flotter in ne kurve oder aus der kurve raus macht da nicht wirklich sinn... der knickt viel zu sehr vorne ein um da flott was zu machen...

Rennmaus · 21. Dezember 2015, 08:27

Ich werde es mal ausprobieren Deny....

aber ich glaube ich werde auf Dauer bestimmt zu faul sein..... hihi

Deny · 21. Dezember 2015, 09:32

alternativ, wäre ne dsg optimierung vieleicht noch ne idee..
schaltzeiten schaltdruck usw anzupassen, dass der nicht immer untertourig tuckert.
ich halte meinen immer zischen 2100-2500u/min bei konstanter fahrweise.
schalte auch in der regel immer so... dass er nicht unter 2000u/min fällt.
das untertourige ist ne qual für jeden motor, und das ist auch das wo auf dauer die meisten mucken machen wird (zusetzen usw).
sry ich sehe das spritspargequäle als mehr schädlich als recht. bei 55 in den 6ten, bäh... da halte ich meinen irgendwo im gang 4 auf und er läuft seidenweich. auf meiner hardcorestrecke ins geschäft halte ich ihn da irgendwo zwischen 10,3 und 10,8l auf. mein alter diesel brauchte auf der strecke bei ähnlicher spritiger fahrweise um die 7,4l. wenn ich die strecke meiner frau fahre dann bin ich irgendwo zwischen 7,3 und 8,1l als vergleich beim diesel zwischen 5,2 und 6,5l. auf meiner strecke im komfort modus nie unter 11l.

Deny · 21. Dezember 2015, 09:34

zu faul? mach das wirklich mal 1-2 wochen nur... dann merkst das garnicht mehr dann ist das routine. genauso wie das losfahren... runter in d und gleich nach rechts, dass geht dann automatisch

Rennmaus · 21. Dezember 2015, 17:47

Ehrlich gesagt bin ich froh das ich nicht mehr ständig schalten muss..... ich bin jetzt 30 Jahre Schaltung gefahren....
und ich genieße das DSG im Moment noch voll und ganz.....

Vielleicht bin ich ja doch zu gemütlich für das Auto.... lol.....

Silver66wing · 21. Dezember 2015, 20:11

Deny, bist wohl ein kleiner Schumacher.

Rennmaus · 21. Dezember 2015, 20:54

Silver66wing schrieb:

Deny, bist wohl ein kleiner Schumacher.

Ja das glaube ich langsam auch.... hihi....

Deny · 22. Dezember 2015, 01:41

nö... ich nutze nur die vorzüge aus beiden welten...

Dirk · 22. Dezember 2015, 10:44

Deny schrieb:

nö... ich nutze nur die vorzüge aus beiden welten...

Sehr förmlich gesagt :respekt:

Rennmaus · 22. Dezember 2015, 21:41

Jetzt hast du mich echt angesteckt Deny......
Heute habenich zumindest mal den Sportmodi eingestellt.....
Cupramodi kannsde nach wie vor vergessen...... er hat nämlich ständig in den 2. Gang runtergeschaltet.....
das ist mir zu stressig dann ständig wieder hochzuschalten..... grrrr.....

Ja und der Sport geht ganz gut, aber ich merke das mein Fahrverhalten aggressiver ist....
also das hinterhertuckern geht mir eher auffen Keks als wenn ich groovig unterwegs bin......

Naja.... ich werde es noch ein bisschen ausprobieren, denn der Klang ist einfach viel ge**ler ...... "sabber"...... hihi....

Deny · 23. Dezember 2015, 08:46

ich find den soundaktuator nervig... grins

na siehst du... das war doch schonmals nicht schwer... jetz nur noch den hebel nach rechts drücken... grins dann bleibt er auch in deinem gang drinne...

kannst auch auch die D schaltung im sportmodus fahren... einfach wenn im D bist... nochmals runterdrücken... dann hast die komfortschaltung im sportmodus...
oder du legst dir einfach nen eigenes profil an im individual...

Deny · 23. Dezember 2015, 08:54

jetz weiste auch warum ich nicht drängle... ich seh ne lücke dann ist das einfach meine... grins...
wenn ich mal meine 5 minuten habe... ich zeige nur bekannten an wenn wir zusammen fahren in dem ich nach rechts an den seitenstreifen springe und einmal links auf meiner spur, dass ich gleich zum vorbeifliegen ansetzte.

doof ist nur bei meinem wenn ich bei 70 ansetzte bis ich am vordermann vorbei bin stehen über 140 aufm tacho... da lücken nutzen ist sehr sehr schwierig weil man doch zu schnell fahrt bekommt... und auf der bundesstrasse kann das teuer werden... hihi

meine kleine sagte mal... der da vorne fährt schon 110... egal... ich will nur einmal.. blinker gas auto vorbei in die lücke... denkte sich sich... hmm ok ausrollenlassen dauert zu lang von 170 auf 110... hihi

Rennmaus · 15. Januar 2016, 13:34

Hey Deny....

es gibt Neuigkeiten..... seit heute bin ich Schalter

Ja ich weiss...... manches dauert bei mir etwas länger.....aber hauptsache überhaupt....

Wollte endlich mal wieder den Cuprasound in meinen Ohren klingen lassen....
und habe es heute ausprobiert was du die ganze Zeit beschrieben hast....

Ich fahre im Cupramodi....Schaltknüppel nach rechts..... und ab dafür.....

Es ist ein GENUSS für die Ohren.... und macht echt Spaß......

achja..... und seit Weihnachten bekommt er Ultimate ...... lol

Deny · 16. Januar 2016, 00:46

grins grins und nochmals grins...

du ich sags mal so... so hast die kontrolle über das auto... und kannst ihn so fahren, dass er sich wohl fühlt... klar... umgewöhung... aber hey... er wirds dir danken... und du hast auch wieder mehr grinsen im gesicht... hihi

muss gestehen... ich hab den heute im komfor bewegt aber manuel... die traktion war mir heute etwas wichtiger... im cupra modus kommt der bei den witterungen zu schnell an seine grenzen...

ach ps... jetzt kann ja dein mann nicht mehr behaupten... du kannst ihn als ungebraucht wieder hergeben... grins...

Dirk · 18. Januar 2016, 09:50

@Rennmaus

@Deny
Stimmt, bei Schnee etc. ist der Komfort Modus denke ich besser da er dann nicht so "ruppig" ist

Kraftstoff für den Cupra

Kraftstoff für den Cupra

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